
知识产权,也称称作“知识所属权”,包括著作权和工业产权(主要包括专利权与商标权)。我国知识产权保护工作一直在持续进步,但在业界看来,知识产权案件多涉及商标注册权等,存在调查周期长、取证困难等情况,同时,企业进行知识产权维权的成本依然比较高。
此外,赔偿额低也是知识产权案件的一个主要情况。2014年,时任国家知识产权局保护协调司副司长的张志成曾对外表示,他对所有已公开的专利权案件判决书进行研究,发现我国专利权案件的平均判赔额只有8万元。张怡向《国际金融报》记者指出,知识产权案件的举证比一般民事案件复杂得多。“知识产权案件要有一个完整布局,要找出侵权点以及侵权行为在哪里等,有时候知识产权侵权都是综合性的,尤其是商标权,经常会涉及到企业名称等”。
毕业于哈佛法学院的他继续直抒胸臆:“我感到厌烦了,觉得没什么意思。国际滑联正在搞砸这一切,还有一些队伍获得了团体冠军,现在人人都是金牌得主,那再多加几个好了,为什么不呢?”从此前的美国一代,到后来的俄罗斯垄断,再到现在的亚洲潮流……被问到是否意外日本选手目前达到如此的高度,巴顿回应说:“这是当然。因为现有的规则偏爱苗条柔软的身体。布莱恩-博伊塔诺(1988年冬奥会冠军)和我,如果身处现在的规则之下,恐怕将毫无建树。因为现在的职业生涯依赖于四周跳,我可一个都完成不了。”
当时的考虑是,整个珠三角的货源生成地主要是在粤东地区,而香港机场的货邮吞吐量约70%都是从深圳、东莞等地过去的,深圳机场被认为具备先天优势。中国(深圳)综合开发研究院新经济研究所执行所长周顺波曾对外表示,深圳机场周边聚集着很多物流公司,从前它们的货物往往需要走陆路或者水路到香港机场,再从香港机场出口。现在很多货物可以直接从深圳机场运输,效率高得多。
航线布局契合城市发展构建与城市发展相契合的国际航线网络,这是深圳的方向。用深圳机场集团董事长郑红波的话说,近年来的航线布局,重点瞄准的就是与深圳产业关联度、契合度高的全球金融中心、科技创新中心所在城市。“与包括伦敦、巴黎、法兰克福、布鲁塞尔、洛杉矶、苏黎世、温哥华等城市实现通航,强化了深圳与全球主要经济、科技、创新中心的经贸往来,不断增强了国际航线对提升深圳全面对外开放的供给水平和支撑能力。”
前述投资总监也表示,不同于股票市场,债券价格的波动会很小,超过10%的都很少。这样的交易不排除是买家和卖家商量好,人为做出来的价格。也有市场人士表示疑惑,价格从100元到28元,价格会经过很多档,按理说早就会被人发现,为什么没有人买呢?这样一个“砸盘”行为能够成功,也说明市场对信用债的担忧,有任何一点风吹草动都会放大并造成一定的恐慌情绪。