xx33448899@gmailcor

理论文献中非常强调“债务―通缩”的恶性循环。中国2002―2008年与2012―2017年期间相比，前一个阶段的债务增速与后一个时期其实相同，债务率在后一个阶段快速攀升的原因，正在于分母增速的大幅下降，而分母下降的1/3则来自GDP通胀因子的大幅下降。如果前后两个阶段的通胀因子相同，后一个阶段的债务率上升就能下降30个百分点，摆脱名义变量的重重迷雾。无论如何，保持当期经济资源充分利用而不是无谓的损失，有助于提高而不是破坏未来的偿债能力。

据观察者网此前报道，印度米佐拉姆邦与东南亚接壤，是距离中国较近的印度战略要冲。日印两国把印度东北部定位为“连接印度与东南亚的窗口”，将携手推进经济开发。联合训练或成为在经济、安保领域的强化合作的象征。日印两国政府还在讨论航空自卫队与印度空军的联合训练。外交消息人士透露，双方正摸索2019年以后印度空军军机参加在日本的训练等方式。

然而，万华化学似乎并不担心。“目前万华化学生产的MDI产品成本可以控制在14000元上下。我们扩大产能实现规模化生产的同时还能进一步降低成本。”上述万华化学证券部人士如是表示。对于2018年国内MDI的价格走势，蒋翼宇表示：“无论从陶氏、巴斯夫的供给还是国内的需求来看，2018年预计MDI价格会呈现震荡下跌的趋势。同时，亨斯曼方面也在扩产，扩产确实可以降低成本，但是幅度非常有限。”

不难看出，大秦铁路上半年货运业务主要受益于火电发电量增长、煤炭供给提升，大秦线效率持续提升，货运量接近满载，从而实现业绩的增长。那么，影响大秦铁路利润增长的原因又是什么呢？增收不增利的原因中报数据显示，2018年上半年大秦铁路营业成本同比大幅提升50%，营业成本占营业收入的比重由2017年的67.63%增长至74.53%，营业成本的涨幅比营业收入的涨幅高出了近14个百分点（见表1）。而在笔者进一步查阅大秦铁路财报数据后发现，在“营业收入和营业成本”项目中，“货运服务费”就是影响大秦铁路2018年上半年增收不增利的罪魁祸首。这项费用涨幅惊人，同比达到8.7倍（见表2）。

裁定书显示，2019年6月3日，临沂市人民检察院以“证据发生变化”为由，决定对被告人任红艳撤回起诉。临沂市中院认为，临沂市检察院撤回起诉理由符合法律规定，应予以准许。如不服本裁定，可在接到裁定书第二日起五日内，通过临沂市中院或者山东省高院提出上诉。（澎湃新闻记者 王选辉）

技巧一：拍摄前一天晚上睡个好觉我们都知道，在家里宅着上网，甚至是在B站上看视频的同时再喝上一杯是很诱人的。但我们也都知道，能够多睡一小时或两小时对于第二天的工作、学习、生活来说也会产生相当大的差异。都说相由心生，如果你能够在拍摄前感到放松并保持积极心态的话，那照片拍出来的效果也会更好。睡个好觉也有助于减少眼袋，让你看起来更加容光焕发。